告别“黑尾气”，拥抱“绿动能”
湘潭货车司机周洋的“双赢”转型路
春节在即，正是货运行业最忙碌的时候。37岁的货车司机周洋却干劲十足：“换了新能源车，不仅环保，还省油钱，跑起来心里也踏实！”日前，他一边为爱车充电，一边与记者分享自己的“转型”故事。就在2025年，他响应湘潭市新能源货车推广政策，告别了陪伴自己10多年的柴油货车，开上了崭新的“绿牌车”。
十载柴油车，一朝换新颜
周洋从事货运行业已有10余年。回忆起过去开柴油车的日子，他坦言：“那时候车一发动就冒黑烟，不仅污染环境，还常被路人嫌弃。”随着湘潭市推进交通运输绿色转型，新能源货车逐渐成为政策扶持的重点。周洋了解到，购买新能源货车可享受政府补贴、税费减免及低息贷款等优惠，经过仔细权衡，他下定决心换车。
“国家、省、市三级补贴叠加，加上报废补贴和置换补贴，总共补贴了13.368万元，自己再添30多万元，非常划算。”周洋算了一笔账：他新购置的新能源货车总价49万元，得益于各级政府的补贴支持，实际购车成本大幅降低。虽然仍有部分贷款，但低利率金融政策让他觉得“压力不大”。
账本算得精，转型有底气
随着环保政策趋严，周洋发现身边换车的同行越来越多。“现在国六柴油车进厂卸货经常要排队，新能源车却有专用通道。”他介绍，仅自己所在的运输队，就有超过一半更换成了电动车。
换了新能源车后，周洋的运输节奏也随之调整。“现在充电很方便，晚上收工插上充电枪，第二天一早就能满电出发。即便跑长途，高速服务区的大功率充电桩也越来越多。”更让他满意的是，用能成本的变化。“以前烧柴油，油费是一笔不小的开支。现在用电，每个月省了不少钱，再也不用担心油价上涨了。”跑运输的司机心里都有一本明白账。
车轮转得欢，日子比蜜甜
春节临近，周洋的日程排得满满当当。“最近特别忙，长途运输和市内配送都多。”他笑着说，虽然行业竞争激烈，但新能源车凭借低噪音、零排放的优势，在市区通行顺畅，接单也更容易。“一年下来，收益比往年好了不少，心里踏实多了。”
对于新的一年，周洋有两个心愿：一是扩大业务范围，争取多跑点业务；二是呼吁更多同行加入绿色运输行列。“政策支持是一方面，关键是我们自己要行动起来。”他说，“车换了，环境好了，日子也会越过越甜。”
周洋的故事，是湘潭市推动绿色交通、保障民生发展的一个缩影。从“黑烟滚滚”到“绿电驱动”，他的转型之路，既是个人的奋斗历程，也见证了生态环境与经济收益“双赢”的生动实践。
(文/廖艳霞张景)
维度配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
